محرك الديزل منضاغط هواء من النوع اللولبيلا توفر الطاقة الكافية؟ تحقق من الوقود إلى الشاحن التوربيني باتباع هذه الخطوات الـ 12.
تشمل ظواهر الخطأ الشائعة عند تشغيل محرك الديزل فقدان الطاقة، وعدم القدرة على التعامل مع الأحمال، وضعف التسارع. غالبًا ما تكون الأسباب غير معقدة، لكن استكشاف الأخطاء وإصلاحها يتطلب أسلوبًا منظمًا. أدناه، بالترتيب "من الخارج إلى الداخل، من البسيط إلى المعقد"، يتم توفير قائمة تضم 12 نقطة تفتيش رئيسية.
1. ابدأ بنظام الوقود
1. سوء نوعية الوقود
يحتوي الديزل-ذو الجودة المنخفضة على نسبة رطوبة عالية ويحتوي على العديد من الشوائب، مما يؤدي بشكل مباشر إلى سوء الاحتراق. يجب تصريف الوقود القديم الموجود في خزان الوقود وخطوط الأنابيب بالكامل، ويجب تنظيف أنابيب الزيت واستبدال الوقود المؤهل.
2. يوجد هواء في نظام الوقود
يمكن أن يتسبب دخول الهواء إلى خط الوقود عالي الضغط- في انقطاع إمدادات الوقود وعدم استقرار سرعة المحرك. يحتاج نظام الوقود إلى التطهير. عادة، يجب فك براغي تحرير الهواء في مضخة الوقود أو منطقة حاقن الوقود، ويجب ضخ الوقود يدويًا حتى لا تبقى أي فقاعات في الوقود.
3. انسداد في أنبوب الوقود وفلتر الوقود
سيؤدي الانسداد إلى ضعف إمدادات الوقود. يجب استبدال فلتر الوقود وتنظيف أنبوب الوقود بالهواء المضغوط.
4. انسداد أنبوب إرجاع الوقود
قد يؤدي ضعف إرجاع الوقود إلى حدوث ضغط داخلي غير طبيعي في النظام، مما يؤثر على حجم حقن الوقود. فحص خط أنابيب عودة الوقود وإزالة أي عوائق.
ثانيا. فحص أنظمة السحب والعادم والتعزيز
5. انسداد فلتر الهواء
يمكن أن يؤدي عدم كفاية كمية الهواء إلى الحد بشدة من إنتاج الطاقة. تحقق من عنصر فلتر الهواء. إذا كان مسدودًا بشدة، قم بتنظيفه أو استبداله.
6. تسرب أو اختناق في أنابيب الهواء أو الوقود
سوف تؤثر وصلات خطوط الأنابيب السائبة أو خطوط الأنابيب المسطحة أو الجدران الداخلية المتقشرة على معدل التدفق. شد جميع المفاصل واستبدال الأجزاء التالفة إذا لزم الأمر.
7. الشاحن التربيني أو تسرب مشعب السحب
التسرب سوف يقلل من الضغط المعزز. يجب قياس ضغط مشعب السحب. في حالة اكتشاف تسرب، يجب تنظيف المكونات ذات الصلة أو إصلاحها أو استبدالها.
8. إذا كان الشاحن التوربيني به رواسب كربونية أو مخدوش
إذا لم يدور الدوار بسلاسة، فسوف يقلل من كفاءة التعزيز. قم بتفكيك الشاحن التوربيني وفحصه وإزالة رواسب الكربون وإصلاح الأجزاء التالفة أو استبدالها.
ثالثا. إمدادات الوقود وقطار الصمام
9. التوقيت غير الصحيح لمضخة حقن الوقود
إذا كانت زاوية تقدم حقن الوقود كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا، فسوف يؤدي ذلك إلى انخفاض الطاقة. فحص وضبط توقيت مضخة حقن الوقود حسب الطريقة المحددة.
10. مضخة حقن الوقود لا تعمل بشكل صحيح.
إذا تم تآكل المكبس أو صمام المخرج أو التصاقهما، فسيؤدي ذلك إلى عدم كفاية إمداد الوقود. يجب إزالة مضخة حقن الوقود واختبارها على طاولة الاختبار. اعتمادًا على الموقف، يجب تنظيفه أو إصلاحه.
11. حاقن الوقود لا يعمل بشكل صحيح.
سيؤثر الانحلال السيئ أو تسرب الزيت أو ضغط الفتح غير الصحيح على الاحتراق. قم بإزالة حاقن الوقود وفحصه على جهاز الاختبار. قم بتنظيف أو ضبط أو استبدال مجموعة فوهة حاقن الوقود.
12. وضع الصمام بشكل غير صحيح
يمكن أن يؤدي الخلوص غير الصحيح للصمام أو قضيب الدفع المثني أو الزنبرك الفاشل إلى عدم كفاية كمية السحب والعادم. افحص قضيب الدفع، والزنبرك، وخلوص الصمام، وأعد -ضبطه كما هو مطلوب.
رابعا. الفحص النهائي لمستوى الزيت
13. مستوى الزيت الزائد
يمكن أن يؤدي ارتفاع مستوى الزيت بشكل مفرط إلى زيادة المقاومة في علبة المرافق ويتسبب في دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى حدوث احتراق سيئ. الافراج عن النفط الزائد إلى المستوى الطبيعي.
اتبع التسلسل أعلاه لإجراء تحقيق شامل واحدًا تلو الآخر. بالنسبة للغالبية العظمى من مشكلات "عدم كفاية الطاقة"، يمكن تحديد السبب الجذري. المفتاح يكمن في عدم تخطي الخطوات، وعدم تغيير المكونات بناء على الحدس، بل الاعتماد على البيانات والملاحظة.
